目前市场上百分之八十的货是FOB的货，大部分指定货代在操作服务的过程当中，人民币费用收的普遍较高，对于遇到的一些问题没有尽力去解决，服务态度还比较 差，即便和收货人投诉也无济于事，一直是大部分客户比较头疼的事情，那我们为什么不改变这种被动的局面呢，所以您需要选择一家省心，放心，全面型的货代公 司帮您解决上述头疼的问题。
税务方面，暂且不说国外FOB目的港付海运费是否征税，我们国家税务2014年9月份税务改革，明确海运费和港区杂费都是免税，不像过去我们起始港还需要担 负过高的税率，现在都免税了，我们为什么还需要收货人的指定货代操作呢，如果我们自己选择货代，这样我们在遇到一些问题的同时我们就可以化被动为主动了。
对于报价，很多货代公司从来都是报涨不报跌的情况，我们觉得如果客户把货交给你出运，这不仅仅交给我们货代公司的一份简单的托书，更重要的是一份信任和责任，所以对于价格我们有责任和义务更新，我们主要还是为了帮客户省钱。集装箱的规格：
各型集装箱最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
(注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )

海运集装箱基本出口流程 ：
询价---报价---确认定舱委托---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供其他资料---确认----付款---放单
1、确认定舱委托：定舱委托可以不用写的特别详细，写上公司名称/目的港/柜的数量/柜型/品名/预配船名/价格等，为了保障双方的利益盖上公章为佳。
2、向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位。
3、船公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O (SHIPPING ORDER)给货运代理。S/O是提柜，装船的凭证。
4、凭S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
5、做柜：拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜。
6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
7、报关：拖车一过闸， 海关 的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。
8、放行：海关检验完毕后放行，允许出口。
9、提供详细资料：由于定舱委托的资料不够详细，需要在这时将所有详细信息填写完整。
10、对单：三方对单。货运代理和客人确认，船公司和货运代理确认。
11、开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款。
　　 付款后即可得到提单。